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HAMANN Lamborghini Murciélago LP640

01.06.2007

Der 640 PS starke und 340 km/h schnelle Lamborghini Murciélago LP640 macht schon durch sein Äusseres klar, dass er nicht nur spielen will. HAMANN setzte sich zum Ziel, diese Botschaft noch unmissverständlicher nach aussen zu tragen und spitzt dem italienischen Stier die Hörner. Optisch, fahrdynamisch und beim Sound sind nach den Modifikationen deutliche Unterschiede auszumachen.

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Den Bodenkontakt zu behalten, ist das wichtigste, wenn man einen Supersportwagen am Limit bewegt. Um mehr Abtrieb auf Vorder- und Hinterachse zu erreichen, offeriert HAMANN einen Frontspoiler und einen Heckflügel. Wer dabei seine Verbundenheit zum Motorsport zeigen möchte, kann die Teile auch in Karbon-Kevlar, statt in der Fiberglasausführung ordern. Weitere aerodynamische Komponenten verbaut der Tuner in Form eines zweiteiligen Heckdiffusors, zusätzlichen Lufthutzen für die ausfahrbaren, seitlichen Lufteinlässe, Seitenleisten sowie eines zweiteiligen Frontflügels. Für die originalen Seiteneinlässe im Schweller vor den Hinterrädern kommen Pendants aus Karbon zum Einsatz. Über allem thront darüber hinaus eine zentral verlaufende Airbox auf dem Dach, die an vergangene Lamborghini Diablo GT-R-Tage erinnert. Die Teile sind optional ebenfalls in Karbon-Kevlar oder Fiberglas erhältlich.

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Einen Sound wie von der Rennstrecke generiert der modifizierte Doppelrohr-Sportendschalldämpfer mit seinen zwei 120 Millimeter grossen Endrohren aus Edelstahl, der mit einem markerschütternden Klang die Ankunft des starken Stiers ankündigt. Positiver Nebeneffekt: eine noch sportlichere Heckansicht. Exportkunden können ihre Abgasanlage zusätzlich um Sportmetallkatalysatoren erweitern. Zur Individualisierung gehört bei einem Fahrzeug dieser Leistungsklasse ein neues Räderdesign. HAMANN empfiehlt hier seine Eigenkreation Edition Race. Das mehrteilige, geschmiedete Leichtmetallrad mit schwarzem Felgenstern, Y-Speichendesign, Titanverschraubung und hochglanzpoliertem Felgenhorn kommt beim Lamborghini Murciélago LP640 in der Kombination 8,5J x 20 Zoll mit Pneus im Format 235/30 vorne und 13,0Jx20 Zoll mit 325/25er-Breitreifen hinten zum Einsatz.

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Für ein Plus an Rennsportatmosphäre im Cockpit des Über-Lambos sorgt ein 8-teiliges Interieur-Set aus Sichtkarbon. Es verhilft der Instrumenten-/Cockpitumrandung, den Belüftungsdüsen, dem Schaltkulissenpanel sowie der Aschenbecherkonsole zum Rennwagenlook. HAMANN verändert darüber hinaus jeden Lamborghini auch nach den individuellen Wünschen des Kunden. So sind beispielsweise aufwändige Lederausstattungen in verschiedenen Farben und Multimedia-Umbauten möglich. Mehr Informationen über das Tuningprogramm von HAMANN finden Sie unter www.HAMANN-motorsport.de

José Peixoto

 

 

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