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Der neue BMW M5

19.01.2007

Der neue BMW M5 Touring, der schnellste Kombi der Welt

bmw 53.1





















Emotion und Ratio – der BMW M5 Touring spricht beides gleichermassen an, denn er führt unvereinbar scheinende Gegensätze zu einem harmonischen Ganzen zusammen. Perfekt erfüllt das High Performance Touring Modell der BMW M GmbH selbst höchste Ansprüche an Dynamik und Freude am Fahren. Zugleich überzeugt der Fünftürer durch seine ausgeprägte Variabilität in Kombination mit einer herausragenden Verarbeitungsqualität und dem M typischen Designbild.

Der neue BMW M5 Touring überwindet Widersprüche und bildet dort Synthesen, wo vermeintlich Unüberbrückbares aufeinander trifft: ein Sportwagen mit Dachreling, 507 PS und 1650 Liter Laderaumvolumen, ein Leistungsgewicht von 3,7 Kilogramm pro PS und eine maximale Anhängelast von 1800 Kilogramm, ein Hochdrehzahltriebwerk mit der Zuverlässigkeit eines Grossserienmotors, ein Touring Modell für die Rennstrecke. All dies – und noch manches mehr – verkörpert der neue BMW M5 Touring zu einem Preis von 138’800 Fr., der Ende Mai beim Händler steht. Erstmals kommt der einzigartige Zehnzylinder-Motor der BMW M GmbH in einem Fünftürer zum Einsatz. Mit fünf Litern Hubraum, einer Leistung von 507 PS und einem maximalen Drehmoment von 520 Newtonmeter ermöglicht das V10-Triebwerk eine Kraftentfaltung, wie sie ansonsten nur reinrassigen Rennsportmotoren eigen ist. Sein M typisches Hochdrehzahlkonzept ist direkt aus dem Motorsport abgeleitet. Das aussergewöhnliche Triebwerk erreicht Drehzahlen von bis zu 8250 min–1 und verwandelt die beeindruckenden Leistungsdaten auf eine unverwechselbare Weise in ein faszinierendes Fahrerlebnis. Seit dem Start der Serienproduktion im Jahre 2005 wurde das V10-Aggregat mit bereits sieben Preisen beim weltweit renommierten „Engine-of-the-Year-Award“ ausgezeichnet. 100% Sportwagen, 100% Touring. Als vielseitiges Business-, Familien- und Freizeit-Fahrzeug gelingt dem BMW M5 Touring eine faszinierende Synthese von Eigenschaften, die bislang als unvereinbar galten: hier ein rassiger Sportwagen, dort ein praktischer Fünftürer.

bmw 53.2
























Das perfekte Zusammenwirken des Hochdrehzahlmotors mit dem Sequenziellen M Getriebe (SMG) und dem auf höchste Dynamik ausgerichteten Fahrwerk macht den BMW M5 Touring zu einem Kombimodell, das sich mit überragender Performance auch auf der Rennstrecke in Szene setzen kann. Andererseits hat der Fahrer eines BMW M5 Touring die Chance, das überlegene Potenzial seines Sportwagens in der Praxis des Alltagsverkehrs zu geniessen. Für ihn ergeben sich somit aus 100% Sportwagen und 100% Touring M typische 100% automobile Leidenschaft.

Den emotionalen Mehrwert unterstreichen handfeste Fakten: Die Beschleunigung von null auf 100 km/h bewältigt der BMW M5 Touring in nur 4,8 Sekunden. Damit erreicht er nahezu das Niveau der äusserst dynamischen Sportlimousine BMW M5. Und auch im direkten Vergleich auf der Rennstrecke bleibt der Touring der Limousine dicht auf den Fersen. Auch er bietet somit die Agilität und Dynamik eines besonders leistungsstarken Sportwagens. In Relation zu seiner Performance kann sich auch die Wirtschaftlichkeit des BMW M5 Touring sehen lassen. Der im EU-Testzyklus ermittelte Durchschnittsverbrauch beträgt 15,0 Liter je 100 Kilometer. Im ausserstädtischen Bereich lässt sich der Hochleistungs-Fünftürer sogar mit einem Verbrauchswert von 10,6 Litern bewegen.

Ideale Kombination: High Performance und höchste Funktionalität. Im täglichen Umgang eröffnet der BMW M5 Touring seinem Fahrer eine neue Dimension der Mobilität: Zur vollen Sportwagen-Performance gewinnt er die Vorteile des Touring Konzepts hinzu. Kennzeichnend dafür sind fünf vollwertige Sitzplätze, ein flexibles Laderaumvolumen von 500 bis 1650 Litern sowie der hervorragende Fahrkomfort und die erprobte Funktionalität des weltweit erfolgreichen Touring Modells der BMW 5er Reihe.

bmw 53.3
























Die beiden äusseren Sitze des geräumigen Fonds können mit Sitzheizungen ausgestattet werden. Serienmässig sind sie mit ISOFIX-Kindersitzbefestigungen ausgerüstet. Bleibt der Mittelplatz frei, bietet die herausklappbare Mittelarmlehne ein Ablagefach und zwei Getränkehalter. Die im Verhältnis 60 : 40 geteilte Rücksitzlehne kann entweder vollständig oder partiell umgeklappt werden. Optional sind für den Laderaum ein Skisack sowie ein Ablagenpaket mit einer Gepäckraumboden-Aufteilung, aufklappbaren Trennwänden, Spanngurten in den Seitenteilen und Multifunktionshaltern erhältlich. Unter dem halbautomatischen Abdeckrollo bleibt das Gepäck
den Blicken von aussen verborgen. Serienmässig lässt sich die Heckscheibe separat öffnen, als Sonderausstattung ist eine automatische Heckklappenbetätigung verfügbar.

Dezentes Design, perfektes Understatement.
Abweichend vom BMW 5er Touring weist das Exterieurdesign dezente Modifikationen auf, die das aussergewöhnliche Potenzial des BMW M5 Touring auf den ersten Blick erahnen lassen: Frontschürze, Seitenschweller,
Kiemen an den Seitenwänden, Heckschürze sowie die vier runden Endrohre er Abgasanlage sind die Merkmale, an denen der weltweit dynamischste Serienkombi zu identifizieren ist.

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Bei keinem anderen Fahrzeug der BMW M GmbH kommt das Understatement in der äusseren Erscheinung so perfekt zum Tragen. Unter dem Blech wurden hingegen zahlreiche Detailveränderungen vorgenommen, um das Basismodell dem deutlich höheren Leistungsniveau anzupassen. Speziell Fahrwerk, Lenkung und das Fahrwerkregelsystem Dynamische Stabilitäts Control (DSC) wurden perfekt auf die Motorleistung und die veränderte Schwerpunktlage hin optimiert. Um die Torsionssteifigkeit der Touring Karosserie nochmals zu steigern, wurde der Verlauf der Verstrebungen zwischen den Seitenschwellern und dem Gepäckraumboden M spezifisch modifiziert.

Siebengang-SMG für besonders präzise Schaltarbeit.

Das Sequenzielle M Getriebe (SMG) mit Drivelogic sorgt in jeder Fahrsituation für eine perfekt abgestimmte Übertragung der Motorleistung über den Antriebsstrang an die Hinterräder. Das Siebengang-SMG bietet die Möglichkeit zur manuellen Gangwahl, auf Wunsch mit extrem kurzen Schaltzeiten. Darüber hinaus macht seine automatisierte Drive Funktion auch zügiges Cruisen zum komfortablen Genuss. Das SMG wird über den Wählhebel oder über Schaltwippen am Lenkrad betätigt. Dem Fahrer stellt die Drivelogic des SMG insgesamt elf Fahrprogramme zur Verfügung, mit denen er die Schaltcharakteristik des SMG seiner gewünschten Fahrweise individuell anpassen kann. Sechs der elf Programme lassen sich innerhalb der manuellen Schaltfunktion (S-Modus) vorwählen. Dabei schaltet der Fahrer von Hand. Einzige Ausnahme: die Funktion Launch Control, die maximale Beschleunigung aus dem Stand heraus ermöglicht. Die dafür nötigen Schaltmanöver vollzieht das Getriebe selbsttätig jeweils zum idealen Schaltzeitpunkt und mit optimal geregeltem Schlupf. Ergänzend stehen im D-Modus fünf automatisierte Fahrprogramme zur Auswahl.

Fahrstabilitätsregelung DSC mit M Dynamic Mode.
Der Hinterradantrieb und die nahezu ausgeglichene Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse liefern optimale Voraussetzungen, und auch das Vollaluminium-Fahrwerk des BMW 5er Touring bildet eine ideale Basis für besonders dynamische Fahreigenschaften. Zur Anpassung an das besonders hohe Leistungsniveau des BMW M5 Touring wurden sowohl an der Zweigelenk-Federbein-Vorderachse als auch an der Integrallenker-Hinterachse gezielte Detailänderungen vorgenommen. Am Vorderachsträger sorgt ein Schubfeld aus Aluminium für zusätzliche Quersteifigkeit. Ausserdem wurde die Vorderachskinematik an die veränderte Gewichts-verteilung und Schwerpunktlage angepasst. An der Hinterachse wurde die Luftfederung so abgestimmt, dass der sportliche Fahreindruck auch bei höherer Zuladung gewahrt bleibt. Der Wirkungsbereich des speziell für M Fahrzeuge weiterentwickelten Fahrwerkregelsystems DSC (Dynamische Stabilitäts Control) kann auch beim BMW M5 Touring vom Fahrer beeinflusst werden. Per Druck auf die MDrive Taste am Multifunktionslenkrad kann er den M Dynamic Mode aktivieren, der die Ansprechschwellen des DSC gemäss der zuvor gespeicherten Einstellung aktiviert. So wird bei besonders dynamischen Fahrmanövern ein mit massvollem Gegenlenken beherrschbarer Kurvendrift ermöglicht. Erst im absoluten Grenzbereich der Fahrphysik greift das DSC
ein. Darüber hinaus ist die Fahrstabilitätsregelung auch beim BMW M5 Touring vollständig abschaltbar.

Programmierbares EDC und variable M Differenzialsperre.
Wahlmöglichkeiten bietet auch die Elektronische Dämpfer Control (EDC). Der Fahrer des BMW M5 Touring kann die Charakteristik des Fahrwerks stets der jeweiligen Situation anpassen. Per MDrive Taste am Lenkrad oder über den Drucktaster neben dem Wählhebel des SMG sind drei Abstimmungen abrufbar – von komfortabel über dynamisch bis sportlich straff. Optimale Traktion auf jedem Untergrund gewährleistet die Variable M Differenzialsperre.

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Sie baut ein bis zu 100-prozentiges Sperrmoment auf. Damit beschleunigt der BMW M5 Touring noch besser aus Kurven heraus und fährt noch problemloser auf Schnee, Schotter oder Eis an. Bei sportlicher Fahrweise und auf Strassen mit höheren Reibwerten steigert die M Differenzialsperre die positiven Eigenschaften des Heckantriebs. Weil im Alltagseinsatz nicht zu jeder Zeit die volle Leistung des V10-Motors abgerufen werden muss, steht – beispielsweise für den Stadtverkehr – das komfortable Leistungsprogramm P400 zur Verfügung. Es wird beim Anlassen des Motors automatisch aktiviert und greift dann auf eine maximale Motorleistung von 400 PS zu. Mit der Power-Taste gibt der Fahrer die volle Motorleistung von 507 PS frei, die ihm wahlweise in einem sportlichen oder einem rennsportlichen Dynamikprogramm offeriert wird.

Interieur: Funktionalität mit sportlicher Note.
Die hohe Funktionalität und der komfortable Charakter eines Touring Modells der BMW 5er Reihe bestimmen auch beim dynamischsten Serienkombi der Welt die Gestaltung des Interieurs. Dabei ist der BMW M5 Touring besonders hochwertig ausgestattet und noch stärker auf den sportlichen Fahrer ausgerichtet. Serienmässig vermittelt die erweiterte Lederausstattung sportive Eleganz.

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Optional ermöglicht die Volllederausstattung noch mehr Exklusivität. Zusätzlich stehen die Optionen des umfangreichen BMW Individual Programms mit exklusiven Polster- und Interieurfarben sowie Aussenlackierungen zur Auswahl. Im Cockpit sind die Bedienelemente aller für das Fahren essenziellen Funktionen ergonomisch perfekt am oder um das Lenkrad herum platziert. Das optionale Head-Up-Display verstärkt die Fahrerorientierung:
Es spiegelt wesentliche Informationen direkt ins Blickfeld. Der Fahrer kann sie aufnehmen, ohne den Blick vom Verkehrsgeschehen abzuwenden. Ergänzt werden die Hinweise um spezielle M Informationen wie das variable Vorwarnfeld im Drehzahlmesser mit integrierten Shift Lights.

Bedienkonzept BMW iDrive mit acht Favoritentasten.
Die im Bereich der Mittelkonsole zusammengefassten Funktionstasten und -regler können auch vom Beifahrer bedient werden. Serienmässig ist der BMW M5 Touring mit dem Bedienkonzept BMW iDrive ausgestattet, das eine einfache und ergonomisch optimale Aktivierung und Steuerung zahlreicher Funktionen über den Controller und das zentrale Control Display ermöglicht. Die Menüführung ist um das MDrive Management erweitert. Zur weiteren Vereinfachung der Bedienung können acht frei belegbare Favoritentasten genutzt werden. Mit einem einzigen Knopfdruck lassen sich so besonders häufig gewählte Telefonnummern, ein regelmässig angesteuertes Fahrtziel oder ein bevorzugter Radiosender abrufen. Das M Lenkrad ist die perfekte Schnittstelle zwischen dem High Performance Touring Modell und seinem Fahrer. Wichtige Fahrzeug- und Komfortfunktionen kann er bedienen, ohne die Hände vom Lenkrad zu nehmen.

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So wird mit einer blossen Zugbewegung an den Schaltwippen am Lenkrad das SMG Getriebe geschaltet. Mit der MDrive Taste ruft der Fahrer die zuvor konfigurierten Fahrdynamikeinstellungen ab. Mit einem Tastendruck beeinflusst er so die Motorcharakteristik, die Schaltprogramme des SMG, die DSC Einstellung, die EDC sowie die Auswahl der Anzeigen im Head-Up-Display. Einen reizvollen optischen Akzent setzen die im Perlglanz-Chrom-Design ausgeführten Bedienelemente. Das besonders hochwertige Material kommt an den Schaltwippen, der SMG Blende, den Türöffnern, den Klimatisierungsreglern, den Drehstellern und den Schiebern der Lüftungsgitter sowie am Start-/Stopp-Knopf zum Einsatz. Der M exklusive iDrive Controller ist aus massivem Aluminium gefertigt, seine Farbgebung auf das Perlglanz-Chrom-Design abgestimmt. Tachometer und Drehzahlmesser sind von ringförmigen Einfassungen – ebenfalls im Perlglanz-Chrom-Design – umgeben. Die weissen Zahlen auf schwarzem Zifferblatt, die Zeiger in strahlendem M Rot und die permanente weisse Beleuchtung wirken puristisch und edel. Eine Besonderheit ist das variable Vorwarnfeld des Drehzahlmessers: Mit steigender Motoröltemperatur wächst das empfohlene Drehzahlband, während der gelb unterlegte Vorwarn- und der rot gekennzeichnete Warnbereich schmaler werden.

Höchster Sitzkomfort auf fünf Plätzen.
Im neuen BMW M5 Touring geben die passgenauen M Sitze Fahrer und Beifahrer besten Seitenhalt. Sie lassen sich vielfältig verstellen und bieten daher für jeden Geschmack die ideale Sitzposition. Die optional verfügbare aktive Lehnenbreitenverstellung passt den Seitenhalt automatisch der jeweiligen Fahrsituation an. Auch im Fond des Fünfsitzers finden die Passagiere komfortable Verhältnisse vor. Einen himmlischen Ausblick erlaubt das zweiteilige Panoramadach aus Sonnenschutzglas. Beide Scheiben sind für eine perfekte Durchlüftung des Innenraums ausstellbar. Die vordere Scheibe kann darüber hinaus auch vollständig geöffnet werden. Auf Wunsch kann der BMW M5 Touring mit besonders hochwertigen und technisch anspruchsvollen Audio-, Kommunikations- und Navigationssystemen ausgestattet werden. Aussergewöhnlichen Klanggenuss garantiert vor allem das neu entwickelte BMW Individual High End Audiosystem. Herzstück des Systems ist die zukunftsweisende DIRAC Signalverarbeitung (Dual Input Room Acoustics Calculator). Der digitale 9-Kanal-Verstärker mit Digital Signal Processing (DSP) erzeugt eine maximale Ausgangsleistung von 825 Watt. Ergänzt um die geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeregelung (GAL) und das geschwindigkeitsabhängige Equalizing (GAE) sowie insgesamt 16 Lautsprecher setzt das System Massstäbe in der Klangwiedergabe.
Seine brillante Klangqualität garantiert höchsten Musikgenuss auf allen Sitzplätzen des neuen BMW M5 Touring.

José Peixoto/pd






 

 

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30.06.2011
Leistungssteigerungen für BMW
Leistungssteigerungen für BMW
16.06.2011
BMW E70 LCI
BMW E70 LCI
27.05.2011
News von AC Schnitzer
News von AC Schnitzer
18.05.2011
AC Schnitzer News
AC Schnitzer News
11.05.2011
BMW 6er by LUMMA
BMW 6er by LUMMA
11.05.2011
1. Platz BMW  Tuner
1. Platz BMW Tuner
05.04.2011
Der neue BMW M5 erblickt das Licht der Welt
Der neue BMW M5 erblickt das Licht der Welt
05.04.2011
Das neue BMW 6er Coupé
Das neue BMW 6er Coupé
29.03.2011
Bester BMW Tuner
Bester BMW Tuner
25.03.2011
BMW X6 M von HAMANN
BMW X6 M von HAMANN
13.03.2011
BMW Vision ConnectedDrive
BMW Vision ConnectedDrive
05.03.2011
Der schnellste Kombi der Welt:
Der schnellste Kombi der Welt:
05.03.2011
BMW Z4 E89
BMW Z4 E89
01.03.2011
HAMANN erweitert BMW 5er
HAMANN erweitert BMW 5er
10.02.2011
Das neue BMW 6er Cabrio
Das neue BMW 6er Cabrio
31.01.2011
Leistungssteigerungen für BMW
Leistungssteigerungen für BMW
28.01.2011
AC Schnitzer gewinnt wieder Tuning Award der "AUTOHAUS"
AC Schnitzer gewinnt wieder Tuning Award der "AUTOHAUS"
24.12.2010
BMW 6er Cabriolet
BMW 6er Cabriolet
20.12.2010
BMW 5er Touring F11
BMW 5er Touring F11
15.12.2010
BMW X3 F25
BMW X3 F25
01.12.2010
Mitfahrt im BMW Vision Efficient Dynamics: Elektro-M3
Mitfahrt im BMW Vision Efficient Dynamics: Elektro-M3
25.11.2010
BMW M3 E92 Widebody von Prior-Design
BMW M3 E92 Widebody von Prior-Design
16.11.2010
HAMANN veredelt den BMW X5 M
HAMANN veredelt den BMW X5 M
13.11.2010
BMW Schnitzer an der Auto Zürich
BMW Schnitzer an der Auto Zürich
10.11.2010
BMW 6er Coupé: Konzept debütiert in Paris
BMW 6er Coupé: Konzept debütiert in Paris
19.10.2010
BMW M6 - Sag zum Abschied leise Servus
BMW M6 - Sag zum Abschied leise Servus
19.10.2010
BMW 5er F10 / F11
BMW 5er F10 / F11
01.10.2010
AC Schnitzer News
AC Schnitzer News
02.09.2010
Big Brother: BMW X6 Breitbau von Enco Exclusive!
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01.09.2010
Eleganz und Dynamik erleben: Die BMW Design Night
Eleganz und Dynamik erleben: Die BMW Design Night
30.08.2010
AC Schnitzer Summertime
AC Schnitzer Summertime
19.08.2010
Produktionsende für aktuellen BMW M5
Produktionsende für aktuellen BMW M5
17.08.2010
AC Schnitzer
AC Schnitzer
12.08.2010
BMW-Studien: Die Märchenkönige von Bayern
BMW-Studien: Die Märchenkönige von Bayern
07.08.2010
HAMANN-Veredelungsprogramm für den BMW 5er
HAMANN-Veredelungsprogramm für den BMW 5er
06.08.2010
HAMANN veredelt den BMW 5er Gran Turismo
HAMANN veredelt den BMW 5er Gran Turismo
19.05.2010
BMW 6er Gran Coupé
BMW 6er Gran Coupé
05.05.2010
BMW Z4 Roadster von HAMANN
BMW Z4 Roadster von HAMANN
27.04.2010
Exklusive HAMANN Designräder
Exklusive HAMANN Designräder
13.04.2010
Neue Motoren und acht Gänge für den BMW X5
Neue Motoren und acht Gänge für den BMW X5
26.03.2010
HAMANN-Motorsport präsentiert den TYCOON EVO M
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25.02.2010
Manhart Racing – BMW M3 E92 Kompressor
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18.02.2010
G-POWER X5 M und X6 M TYPHOON mit 600 PS
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26.01.2010
Der BMW Z4 sDrive35is
Der BMW Z4 sDrive35is
18.12.2009
BMW Sauber F1 Team
BMW Sauber F1 Team
30.11.2009
Höchstleistungsversion des BMW M3
Höchstleistungsversion des BMW M3
20.11.2009
Neuer X5 von HARTGE mit Diesel-Dynamik
Neuer X5 von HARTGE mit Diesel-Dynamik
28.10.2009
Technische und optische Revolution:
Technische und optische Revolution:
23.10.2009
BMW mit Hybridantrieb kommt im April
BMW mit Hybridantrieb kommt im April
20.10.2009
Family-Racer
Family-Racer
14.10.2009
Porsche-Jäger!
Porsche-Jäger!
16.09.2009
HERZVERPFLANZUNG – 550 PS im Z4
HERZVERPFLANZUNG – 550 PS im Z4
27.08.2009
BMW steigt nach der laufenden Saison aus der Formel 1 aus
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29.07.2009
Offizielle Stellungsnahme von BMW Group
Offizielle Stellungsnahme von BMW Group
29.07.2009
BMW M3 Editionen
BMW M3 Editionen
11.07.2009
Die BMW 7er Reihe im Modelljahr 2010
Die BMW 7er Reihe im Modelljahr 2010
11.07.2009
Mehr Komfort für die Fahrmaschine Z4
Mehr Komfort für die Fahrmaschine Z4
11.06.2009
Das HAMANN-Veredelungsprogramm für den neuen BMW 7er
Das HAMANN-Veredelungsprogramm für den neuen BMW 7er
29.05.2009
BMW Z8 Club  auf Besuch bei BMW-Sauber in Hinwil
BMW Z8 Club auf Besuch bei BMW-Sauber in Hinwil
18.05.2009
Die neuen AC Schnitzer Hochleistungsbremsanlagen für BMW M3
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07.05.2009
Extrem widerstandsfähig: Panzerfahrzeug BMW X5 „Security Plus“
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27.04.2009
BMW X5 und X6 als Sportversionen mit 555 PS
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27.04.2009
Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2009
Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2009
14.03.2009
BMW Concept 5 Series Gran Turismo
BMW Concept 5 Series Gran Turismo
25.02.2009
Forcar Highlight zum 79. Genfer Automobilsalon 2009
Forcar Highlight zum 79. Genfer Automobilsalon 2009
24.02.2009
Traktion ist Trumpf
Traktion ist Trumpf
13.02.2009
Neuer BMW Z4
Neuer BMW Z4
11.01.2009
"Sauber" e  Cars
"Sauber" e Cars
08.01.2009
Wiesmann auf Besuch bei BMW-Sauber in Hinwil
Wiesmann auf Besuch bei BMW-Sauber in Hinwil
07.01.2009
Das attraktive Uhren-Trio für den Herrn von AC Schnitzer
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06.01.2009
Das BMW Performance Angebot jetzt auch für die neue BMW 3er Reihe.
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04.12.2008
BMW legt viertürigen Gran Turismo auf Eis
BMW legt viertürigen Gran Turismo auf Eis
03.12.2008
AC Schnitzer präsentiert neues Optik- und Leistungspaket für den BMW X6
AC Schnitzer präsentiert neues Optik- und Leistungspaket für den BMW X6
30.10.2008
Der Falcon auf Basis des X6 by AC Schnitzer
Der Falcon auf Basis des X6 by AC Schnitzer
30.10.2008
AC Schnitzer bringt zweites Karosseriekit für den 1er BMW
AC Schnitzer bringt zweites Karosseriekit für den 1er BMW
17.10.2008
Erstklassiger Schutz für gefährdete Personen: BMW Sicherheitsfahrzeuge
Erstklassiger Schutz für gefährdete Personen: BMW Sicherheitsfahrzeuge
07.10.2008
AC Schnitzer bringt Transparenz ins Getriebe
AC Schnitzer bringt Transparenz ins Getriebe
30.09.2008
CLR X 530 S von LUMMA Design auf Basis des aktuellen BMW X5
CLR X 530 S von LUMMA Design auf Basis des aktuellen BMW X5
19.09.2008
Der neue BMW X5 Security
Der neue BMW X5 Security
02.09.2008
Von getunten BMWs, flotten Zügen und surrealistischer Malerei
Von getunten BMWs, flotten Zügen und surrealistischer Malerei
27.08.2008
Der neue BMW 3er
Der neue BMW 3er
04.08.2008
Tuningprogramm für den neuen BMW 6er
Tuningprogramm für den neuen BMW 6er
21.07.2008
LUMMA CLR 600 auf Basis BMW 630 bis 650 inkl. Cabrio
LUMMA CLR 600 auf Basis BMW 630 bis 650 inkl. Cabrio
21.07.2008
Der neue BMW 7er
Der neue BMW 7er
11.07.2008
Neuer X5 von HARTGE mit Diesel-Dynamik
Neuer X5 von HARTGE mit Diesel-Dynamik
11.07.2008
Die BMW-Niederlassung Dielsdorf ist eröffnet
Die BMW-Niederlassung Dielsdorf ist eröffnet
03.07.2008
Der G-POWER M6 HURRICANE
Der G-POWER M6 HURRICANE
25.06.2008
30 Jahre, 300’000 Fahrzeuge:
30 Jahre, 300’000 Fahrzeuge:
24.06.2008
BMW M1 Hommage
BMW M1 Hommage
04.06.2008
Kurt Kistler AG Generalimporteur von AC Schnitzer
Kurt Kistler AG Generalimporteur von AC Schnitzer
28.04.2008
HAMANN BMW M3 Coupé E 92
HAMANN BMW M3 Coupé E 92
15.04.2008
BMW ALPINA D3 Bi-Turbo
BMW ALPINA D3 Bi-Turbo
01.04.2008
Alpina B3 Bi-Turbo Modelle
Alpina B3 Bi-Turbo Modelle
01.04.2008
Lumma Design CLR X530
Lumma Design CLR X530
31.03.2008
HAMANN  Flash
HAMANN Flash
17.03.2008
Das neue BMW M3 Cabrio
Das neue BMW M3 Cabrio
30.01.2008
Der neue BMW X6
Der neue BMW X6
31.12.2007
Die BMW Geschichte zieht um
Die BMW Geschichte zieht um
31.12.2007
Der AC Schnitzer ACS1 3.5i
Der AC Schnitzer ACS1 3.5i
08.12.2007
AC Schnitzer ACS5
AC Schnitzer ACS5
28.11.2007
AC Schnitzer GP3.10 Gas Powered
AC Schnitzer GP3.10 Gas Powered
26.10.2007
CLR X530 von LUMMA DESIGN auf Basis des neuen BMW X5
CLR X530 von LUMMA DESIGN auf Basis des neuen BMW X5
26.10.2007
Die neue BMW M3 Limousine
Die neue BMW M3 Limousine
12.10.2007
BMW Concept X6
BMW Concept X6
28.09.2007
Exklusive Editionen und noch mehr Effizienz beim Z4 Roadster und Coupé
Exklusive Editionen und noch mehr Effizienz beim Z4 Roadster und Coupé
07.09.2007
Die Karriere des BMW M3
Die Karriere des BMW M3
17.08.2007
3er BMW Cabriolet von HAMANN
3er BMW Cabriolet von HAMANN
28.07.2007
Der neue BMW 6er
Der neue BMW 6er
09.07.2007
BMW 1er Coupé
BMW 1er Coupé
09.07.2007
CLR 500 RS mit 560 PS auf BMW M5-Basis
CLR 500 RS mit 560 PS auf BMW M5-Basis
09.07.2007
Der TENSION Street Version von AC Schnitzer
Der TENSION Street Version von AC Schnitzer
02.07.2007
AC Schnitzer ACS3 Cabrio
AC Schnitzer ACS3 Cabrio
11.06.2007
BMW X5: SAV statt SUV
BMW X5: SAV statt SUV
01.06.2007
Das M Sportpaket für den BMW X5.
Das M Sportpaket für den BMW X5.
01.06.2007
Neuer BMW X5 mit umfassenden Modifikationen von HAMANN
Neuer BMW X5 mit umfassenden Modifikationen von HAMANN
01.06.2007
Weltpremiere des BMW Concept CS
Weltpremiere des BMW Concept CS
27.04.2007
Der neue BMW M3:
Der neue BMW M3:
18.04.2007
BMW-Alpina B3 Bi-Turbo
BMW-Alpina B3 Bi-Turbo
16.04.2007
BMW Alpina B5
BMW Alpina B5
16.04.2007
Hartge Z30 Biturbo
Hartge Z30 Biturbo
22.01.2007
Der neue BMW 5er
Der neue BMW 5er
19.01.2007
Der neue BMW M5
Der neue BMW M5
19.01.2007
BMW 3er Coupé von Hamann
BMW 3er Coupé von Hamann
03.01.2007
Hamann BMW Z4 M Coupé
Hamann BMW Z4 M Coupé
13.11.2006

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