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BMW 1er Coupé

09.07.2007

Das neue BMW 1er Coupé konzentriert sich auf puren Fahrspass. Mit dem kompakten, kraftvoll gestalteten Zweitürer wird die 1er Reihe weiter ausgebaut. Das neue Modell lädt leistungsstarken Benzin- und Dieselmotoren, agilem Handling und einem dynamischen Design dazu ein, die sportlichen Momente des Alltagsverkehrs zu geniessen. Das Topmodell stellt der 135i mit satten 306 PS dar, der in 5,3 Sekunden auf Tempo 100 stürmt und eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h erreicht. Mit der Einführung der BMW 1er Reihe, die inzwischen sowohl als fünf- als auch als dreitürige Schräghecklimousine angeboten wird, hat BMW die Modellpalette erfolgreich nach unten erweitert und zugleich mit dem ersten und nach wie vor einzigen heckgetriebenen Modell für eine echte Bereicherung im Kompaktsegment gesorgt. Das BMW 1er Coupé verkörpert den sportlichen Anspruch der Baureihe hinsichtlich Agilität und Handling nun noch deutlicher.

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Das neue BMW 1er Coupé entwickelt die Formensprache der Baureihe weiter. Die lange Front, die zurückversetzte Fahrgastzelle – das so genannte Greenhouse – und das kurze Heck differenzieren den Zweitürer im Wettbewerbsumfeld deutlich. Das Exterieurdesign mit ausgeformten Radhäusern und langen, rahmenlosen Türen ist optischer Ausdruck eines in diesem Segment einzigartigen Heckantriebs. Exklusiv für das BMW 1er Coupé ist die neue Karosseriefarbe Sedonarot-Metallic verfügbar. Das Angebot der Lackierungen wird vervollständigt durch acht weitere Metallic-Lacke und drei Standardfarbtöne.
Das Design der Front weist das neue Coupé eindeutig als Mitglied der BMW 1er Reihe aus. Die Gestaltung des Kühlergrills, der BMW-typischen Niere, mit einem stark ausgeprägten Chromrahmen und der Scheinwerfer ist identisch. Auch die optional verfügbaren Bi-Xenon-Rundscheinwerfer, einschliesslich ihrer coronaförmigen Lichtleitringe für das Tagfahrlicht, charakterisieren das Coupé unverwechselbar als BMW.
Die sportliche Silhouette des neuen Coupés kennzeichnen prägnante Linien. Die Schulterlinie unterhalb der Fensterfläche stellt dabei das markanteste Element der Seitenansicht dar. Stark ausgeformte Seitenschweller akzentuieren die konvex-konkaven Flächen der Karosserieseitenwände, während eine kräftige Konturierung zusammen mit den muskulös ausgestellten Kotflügeln die Sportlichkeit betont.
Typisch für ein Coupé von BMW ist die dunkle, verglaste B-Säule. Sie erzeugt den Eindruck einer durchgängigen Fensterfläche. Als Kontrast zum stabilen Karosseriekörper wirkt das Greenhouse dadurch leicht. Ebenso kennzeichnend für das Coupé ist der Verlauf der Dachlinie, die in einem markanten Winkel auf das betont kurz gefasste Heck trifft. Die lange, rahmenlose Tür und die stark geneigte B-Säule verlagern den optischen Schwerpunkt der Silhouette zur Hinterachse.

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Das kraftvolle Heck verfügt über eine integrierte dritte Bremsleuchte. Als sportliches Merkmal erhielt der Gepäckraumdeckel eine einmodellierte Abrisskante, die optisch das kurze Heck betont und bei hoher Geschwindigkeit den Abtrieb an der Hinterachse unterstützt. Die Aufteilung im Inneren der L-förmigen Heckleuchten folgt der horizontalen Ausrichtung der Linienführung im Heckbereich. Rückfahrleuchten und Richtungsanzeiger sind als weisses Band dargestellt. Zusätzlich integrierten die Macher eine horizontal verlaufende Lichtleiter in die Heckleuchten, die von Leuchtdioden (LED) angestrahlt und auf diese Weise homogen ausgeleuchtet werden.

BMW 135i Coupé mit eigenständigem Aerodynamikpaket
Zur optischen Differenzierung wird das BMW 135i Coupé als Topversion der neuen Modellvariante serienmässig mit einem modifizierten und aerodynamisch optimierten M-Aerodynamikpaket ausgestattet. Die Frontschürze mit einem vergrösserten zentralen Lufteinlass betont die Sportlichkeit des Fahrzeugs. Beide seitlichen, eigenständig ausgeformten Lufteinlässe sind durch eine Strebe horizontal unterteilt und von leicht ausgestellten Flaps begrenzt, um die breite Front zu betonen. Zudem unterscheidet sich der BMW 135i als einziges Modell durch verchromte Nierenstäbe. Die Seitenschweller des BMW 135i Coupé sind optisch prägnanter ausgestellt. Eine zusätzliche Lichtkante verstärkt optisch die Keilform.
In die Heckschürze des BMW 135i Coupé verbauten die Macher im unteren Bereich einen anthrazitfarbenen Einsatz. Die Heckschürze an sich ist gegenüber den anderen Modellvarianten im Bereich der Räder weiter eingezogen und betont die breite Spur. Eine zusätzliche kleine Spoilerlippe – im Motorsport „Gurney“ genannt – unterstützt die Optimierung der Aerodynamik. Die Endrohrblenden der Abgasanlage sind ferner dunkel verchromt.

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BMW 135i Coupé
Das BMW 1er Coupé zeigt, wie gross das Fahrvergnügen in einem Kompaktmodell sein kann. Besonders eindrucksvoll gelingt dies dem BMW 135i Coupé, das ein in der Kompaktklasse einzigartiges Leistungsniveau erreicht. Das Topmodell wird vom 3,0 Liter grossen Reihensechszylinder-Motor mit Twin Turbo und Benzin-Direkteinspritzung der zweiten Generation (High Precision Injection) angetrieben. 306 PS aus einem Hubraum von 2979 Kubikzentimetern ermöglichen eine ausserordentliche Fahrdynamik. Von 0 auf 100 km/h sprintet das BMW 135i Coupé in 5,3 Sekunden. Seine Höchstgeschwindigkeit wird elektronisch auf 250 km/h begrenzt. Das maximale Drehmoment von 400 Newtonmetern steht in einem sehr breiten Drehzahlband von 1300 U/min bis 5000 U/min zur Verfügung und kennzeichnet das 3,0 Liter-Triebwerk als besonders durchzugsstark. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch gemäss EU-Norm beträgt 9,2 Liter Superbenzin je 100 Kilometer. Damit wird das BMW 135i Coupé zum verbrauchsgünstigsten Fahrzeug seiner Leistungsklasse und zu einem besonders faszinierenden Beispiel für effiziente Dynamik. Der Einsatz von zwei Ladern, die jeweils drei Zylinder mit komprimierter Luft versorgen, führt zu einer bei Turbomotoren bisher nicht erreichten Spontaneität. Wesentlicher Vorteil der klein dimensionierten Lader ist ihr geringes Trägheitsmoment. Das bei aufgeladenen Motoren in der Vergangenheit typische Turboloch – jener Moment, der vergeht, bis der Lader seine leistungsfördernde Wirkung aufnimmt – ist daher nicht mehr wahrnehmbar. Im Fahrbetrieb ähnelt die Leistungscharakteristik des Turbotriebwerks im BMW 135i Coupé der Kraftentfaltung eines deutlich hubraumstärkeren Saugmotors. Unter Beibehaltung des Saugmotor-Konzepts wäre eine derartige Dynamik nur über eine erhebliche Erhöhung des Hubraums realisierbar gewesen, verbunden mit einer entsprechenden Gewichtszunahme und den daraus resultierenden Auswirkungen auf die Fahrzeugbalance und den Verbrauch.

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BMW 123d Coupé
Eine neue Dimension der effizienten Dynamik erreicht das BMW 123d Coupé, unter dessen Motorhaube ein neuer 2,0 Liter-Vierzylinder-Dieselantrieb mit Variable Twin Turbo und Common-Rail-Einspritzung zum Einsatz kommt. Mit einem Hubraum von 1995 Kubikzentimetern und einer Leistung von 204 PS ist er der weltweit erste Vollaluminium-Dieselmotor, der eine Literleistung von über 100 PS mobilisiert. Er ist darüber hinaus der erste Diesel mit Variable Twin Turbo in seinem Segment. Seine Höchstleistung erreicht der Motor bei 4400 U/min. Das maximale Drehmoment von 400 Newtonmetern steht bereits bei 2000 U/min zur Verfügung. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 238 km/h und einem Wert von 7,0 Sekunden für die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h ermöglicht das Triebwerk dem neuen BMW 123d Coupé einzigartige Fahrleistungen. Mit seinem im EU-Testzyklus ermittelten Durchschnittsverbrauch von nur 5,2 Litern je 100 Kilometer und einem CO2-Wert von 138 Gramm pro Kilometer erreicht das BMW 123d Coupé im Wettbewerb seiner Leistungsklasse den Spitzenplatz.

BMW 120d
Den beiden Spitzenmotorisierungen steht ein weiteres Dieselaggregat zur Seite. Als wirtschaftlichste Variante des sportlichen Zweitürers vervollständigt das BMW 120d Coupé das Produktangebot zur Modelleinführung. Die von seinem Vierzylinder-Dieselmotor erzeugte Leistung von 177 PS, sein Durchschnittsverbrauch von 4,8 Litern je 100 Kilometer und ein CO2-Wert von 128 Gramm pro Kilometer setzen in dieser Fahrzeugklasse den Massstab bezüglich Effizienz und CO2-Ausstoss.

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Das Antriebsaggregat des BMW 120d Coupé verfügt über einen einzelnen Abgasturbolader, der dank variabler Turbinengeometrie für eine auf alle Lastbereiche optimal abgestimmte Kraftentfaltung sorgt. Über einen elektrischen Stellmotor werden die Leitschaufeln der Turbine mit hoher Genauigkeit in Sekundenbruchteilen den jeweiligen Erfordernissen angepasst. Auf diese Weise ist spontanes Ansprechen bei niedrigen Drehzahlen ebenso gewährleistet wie hohe Leistung unter Volllast.

Aufwendiges Fahrwerk
Das BMW 1er Coupé überträgt die Motorkraft über die Hinterräder auf die Strasse. Geschaltet wird serienmässig über ein manuelles 6-Gang-Getriebe. Alternativ zum Handschaltgetriebe lässt sich zunächst das BMW 120d Coupé optional mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe kombinieren; die anderen Motorvarianten werden folgen. Dieses Konstruktionsprinzip – Motor vorn, Antrieb hinten – ermöglicht optimale Traktion, ausgewogene Gewichtsverteilung, herausragende Richtungsstabilität und sicheres Handling. Ausserdem entsteht durch die Trennung der Funktionsbereiche Antrieb und Lenkung ein ausgeprägt agiles Fahrverhalten.

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Das BMW 120d Coupé ist als Einstiegsvariante mit 16 Zoll-Leichtmetallrädern erhältlich, das BMW 123d Coupé steht serienmässig auf 17 Zoll-Leichtmetallrädern. In beiden Fällen sind die Räder mit rollwiderstandsreduzierten Reifen bestückt, die einen weiteren Beitrag zur Verbrauchssenkung leisten. Als Topversion der Baureihe stattet BMW das 135i Coupé mit 18-Zoll-Leichtmetallrädern aus, die den fahraktiven Charakter unterstreichen. Ausserdem verfügt das BMW 135i Coupé serienmässig über ein M-Sportfahrwerk und eine Hochleistungsbremsanlage, bestehend aus 6-Kolben-Festsätteln an der Vorderachse und 2-Kolben-Festsätteln an der Hinterachse. Das Fahrwerk des BMW 1er Coupés unterstreicht den dynamischen und sportlichen Charakter des Fahrzeugs. Serienmässig sind das Antiblockiersystem (ABS) für die Bremsen und die Automatische Stabilitäts Control (ASC) an Bord, die das Durchdrehen eines einzelnen Antriebsrades beim Anfahren verhindert. Die ebenfalls serienmässige Cornering Brake Control (CBC) stabilisiert das Fahrzeug bei Bedarf beim Bremsen in Kurven. Diese Funktionen stellen Bestandteile der Fahrstabilitätsregelung Dynamische Stabilitäts Control (DSC) dar. Sie verhindert in besonders anspruchsvollen Fahrsituationen durch gezieltes Abbremsen einzelner Räder und eine Reduzierung der Motorleistung das Ausbrechen des Fahrzeugs mit dem Heck (Übersteuern) oder das Schieben über die Vorderräder (Untersteuern). Der fahrdynamische Charakter des neuen BMW 1er Coupé bleibt dabei erhalten.
Als Unterfunktion des DSC Systems steht der auf optimierten Vortrieb ausgerichtete Modus Dynamic Traction Control (DTC) zur Verfügung. Er lässt im Vergleich zur Grundeinstellung einen höheren Schlupf an den Antriebsrädern zu. So kann das Fahrzeug beispielsweise in tiefem Schnee mit leicht durchdrehenden Rädern Fahrt aufnehmen. Ausserdem erlaubt der DTC-Modus eine noch höhere Querbeschleunigung bis hin zu einem kontrollierten Kurvendrift. Bei Bedarf kann der Fahrer das DSC-System vollständig deaktivieren.

Interieurdesign
Das Interieur des BMW 1er Coupés bietet eine klare und zugleich solide, hochwertige Anmutung. Dynamische, horizontale Elemente schaffen die formale Verbindung von Front- und Fondbereich. Der Innenraum, der bis zu vier Personen Platz bietet, verleiht dem Fahrzeug eine Hochwertigkeit, die ansonsten nur in höheren Fahrzeugklassen anzutreffen ist. Das Cockpit ist von weit gespannten Linien und Flächen gezeichnet. Der obere Bereich der Instrumententafel ist in Schwarz gehalten. Eine hochwertige, natürlich wirkende Narbung unterstreicht die Qualitätsanmutung. Der untere, in einer der so genannten Weltfarben – zur Wahl stehen Schwarz, Grau oder Beige – gehaltene Teil der Instrumententafel betont die horizontale Design-Ausrichtung und vermittelt so ein grosszügiges Raumgefühl. Die Bedienkonsole für Unterhaltung und Klimaregelung fügt sich durch weiche Radien und fliessende Flächenübergänge harmonisch in die Instrumententafel ein. Der Controller des optionalen Bediensystems iDrive wurde BMW-typisch in die Mittelkonsole integriert. Galvanisierte Perlglanz-Oberflächen kommen u. a. an den Türöffnern, am Öffner des Handschuhfachs, an den Drehknöpfen des Radios und der optionalen Klimaautomatik, am iDrive-Controller sowie an den Zierspangen des optionalen Sport-Lederlenkrades zum Einsatz. Die optional erhältliche Lederausstattung „Boston“ betont zusätzlich den hochwertigen Eindruck.

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Serienmässig ist das BMW 1er Coupé im Fond mit zwei Einzelsitzen ausgestattet, die den Passagieren hohen Komfort ermöglichen. Die Armauflagen sowie in die Seitenverkleidung integrierte Stoff- oder Kunstledereinsätze greifen das Design der Türverkleidungen auf. Zwischen den beiden Sitzen bietet ein Ablagefach zusätzlichen Stauraum. Zur harmonischen Abstimmung des Interieurs auf die jeweilige Karosseriefarbe und zur Betonung eines individuellen Stils, stehen beim BMW 1er Coupé vier Polstervarianten zur Auswahl: zwei Stoff-, eine Stoff-Leder-Kombination und eine Lederausstattung. Diese lassen sich in jeweils passender Farbgebung mit drei Weltfarben und neun Ausstattungsfarben kombinieren. Für die Dekorleisten besteht die Auswahl aus sechs Versionen, darunter Aluminium mit Feinschliff-Optik, besonders edel wirkendes gemasertes Pappelholz, technisch anmutendes Titan sowie hochglänzendes Diamantschwarz und Kaschmirsilber.
Für Coupés untypisch, lässt sich die Rückenlehne der Fondsitze serienmässig – im Verhältnis 60:40 geteilt – umklappen, um das Ladevolumen des 370 Liter fassenden Kofferraums weiter zu erhöhen. Ein serienmässiges Gepäcknetz sowie optional erhältliche zusätzliche Klappverzurrösen und Spannbänder stellen das rutschfreie Verstauen von Ladegut sicher. Ausserdem ermöglicht ein optionaler 12 Volt-Anschluss im Kofferraum den Betrieb externer Geräte wie zum Beispiel einer Kühlbox.

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Premium-Niveau auch in den Details der Ausstattung
Mit Ausstattungsdetails, die bislang vor allem in höheren Fahrzeugklassen zu finden waren, unterstreicht das BMW 1er Coupé auf den Gebieten Komfort und Sicherheit seinen Premium-Charakter. So machen die optional verfügbaren Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer und das ebenfalls auf Wunsch erhältliche adaptive Kurvenlicht mit integriertem Abbiegelicht die Fahrt bei Dunkelheit noch sicherer. Das Tagfahrlicht erhöht derweil die Wahrnehmbarkeit des Fahrzeugs bei normalen und diffusen Lichtverhältnissen. Nachfolgende Verkehrsteilnehmer werden durch das zweistufig agierende Bremslicht mit serienmässiger LED-Optik bei einer eventuellen Notbremsung des BMW 1er Coupés wirkungsvoll gewarnt. Darüber hinaus sind die hinteren Sitze serienmässig mit ISOFIX-Befestigungen für Kindersitze versehen.

M-Sportpaket
Besonders sportlich orientierte Fahrer des BMW 1er Coupés können ihr Fahrzeug mit Komponenten aus dem Programm der BMW M GmbH optisch und fahrdynamisch zusätzlich aufwerten. Optional ist das M-Sportpaket erhältlich, das in modifizierter Form bereits teilweise zur Serienausstattung des BMW 135i Coupé gehört. Es umfasst das M-Aerodynamikpaket, bestehend aus vorderen und hinteren Stossfängern sowie speziellen Seitenschwellern und Nebelscheinwerfern. Die Aussenlackierung „Le Mans Blau Metallic“ ist exklusiv in Verbindung mit dem M-Sportpaket wählbar. Die im Paket enthaltene „Hochglanz Shadow Line“ verleiht der Optik der seitlichen Fensterflächen einen besonders sportlichen Touch. Das Angebot beinhaltet ausserdem Leichtmetallräder in zwei unterschiedlichen Designs. Zur Wahl stehen dabei Radgrössen von 7 x 17 Zoll bis 8,5 x 18 Zoll für Reifen bis zu einer Dimension von 245/35 R18.

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Die mit dem M Sportpaket serienmässigen Sportsitze mit zusätzlichem Seitenhalt sind mit einer sportiven, eigenständigen Stoff-/Kunstlederausstattung bezogen. So können Kunden optional mit der Lederausstattung „Boston“ bestellen. Zu den festen Bestandteilen des M-Sportpakets gehören ebenfalls das M-Sportfahrwerk für höhere Traktion und geringeres seitliches Wankverhalten des Fahrzeugs, die Einstiegsleisten mit M-Logo, das M-Lederlenkrad und die M-Fussstütze für den linken Fuss des Fahrers. Die Bälge von Schalthebel und Handbremse sowie der Griff der Handbremse sind serienmässig in hochwertigem Leder „Walknappa“ ausgeführt. Der Dachhimmel des M Sportpakets ist in Anthrazit gehalten. Die Interieurinhalte des Pakets werden abgerundet durch die Dekorleisten in Aluminium Glaciersilber, die den sportlichen Charakter des Cockpits betonen.

www.bmw.ch

José Peixoto

 

 

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BMW i8 Concept Spyder
BMW i8 Concept Spyder
15.04.2012
Manhart MH5 S-Biturbo
Manhart MH5 S-Biturbo
15.04.2012
BMWs M6 gibt sich offen
BMWs M6 gibt sich offen
12.04.2012
Sechser BMW mit M-Power
Sechser BMW mit M-Power
24.02.2012
Alpina zeigt den B5 Bi-Turbo
Alpina zeigt den B5 Bi-Turbo
20.02.2012
BMW Z8 by Senner Tuning
BMW Z8 by Senner Tuning
30.01.2012
BMW 1 er M Coupé von Schnitzer
BMW 1 er M Coupé von Schnitzer
27.01.2012
Clubsport-Rakete
Clubsport-Rakete
28.12.2011
BMW X6 aus dem Hause „Senner Tuning AG“
BMW X6 aus dem Hause „Senner Tuning AG“
06.12.2011
BMW X6 by CLP Automotive
BMW X6 by CLP Automotive
20.11.2011
BMW 650i Cabrio F12
BMW 650i Cabrio F12
03.11.2011
BMW 7er Langversion mit 720 PS
BMW 7er Langversion mit 720 PS
14.10.2011
Schnitzer NEWS
Schnitzer NEWS
13.10.2011
APP PRÄSENTIERT ERNEUT EINEN KRACHER - BMW 1M
APP PRÄSENTIERT ERNEUT EINEN KRACHER - BMW 1M
15.09.2011
Weltpremiere auf der IAA 2011
Weltpremiere auf der IAA 2011
13.09.2011
AC-Schnitzer 1er M Rennsportfahrwerk
AC-Schnitzer 1er M Rennsportfahrwerk
31.08.2011
BMW Z4 E85
BMW Z4 E85
22.08.2011
BMW M3 CRT
BMW M3 CRT
03.08.2011
LUMMAS VERSION DES BMW X6
LUMMAS VERSION DES BMW X6
27.07.2011
Kistler Leistungssteigerung für BMW'S
Kistler Leistungssteigerung für BMW'S
18.07.2011
BMW 328 Hommage
BMW 328 Hommage
08.07.2011
Der BMW M3 CRT
Der BMW M3 CRT
30.06.2011
Leistungssteigerungen für BMW
Leistungssteigerungen für BMW
16.06.2011
BMW E70 LCI
BMW E70 LCI
27.05.2011
News von AC Schnitzer
News von AC Schnitzer
18.05.2011
AC Schnitzer News
AC Schnitzer News
11.05.2011
BMW 6er by LUMMA
BMW 6er by LUMMA
11.05.2011
1. Platz BMW  Tuner
1. Platz BMW Tuner
05.04.2011
Der neue BMW M5 erblickt das Licht der Welt
Der neue BMW M5 erblickt das Licht der Welt
05.04.2011
Das neue BMW 6er Coupé
Das neue BMW 6er Coupé
29.03.2011
Bester BMW Tuner
Bester BMW Tuner
25.03.2011
BMW X6 M von HAMANN
BMW X6 M von HAMANN
13.03.2011
BMW Vision ConnectedDrive
BMW Vision ConnectedDrive
05.03.2011
Der schnellste Kombi der Welt:
Der schnellste Kombi der Welt:
05.03.2011
BMW Z4 E89
BMW Z4 E89
01.03.2011
HAMANN erweitert BMW 5er
HAMANN erweitert BMW 5er
10.02.2011
Das neue BMW 6er Cabrio
Das neue BMW 6er Cabrio
31.01.2011
Leistungssteigerungen für BMW
Leistungssteigerungen für BMW
28.01.2011
AC Schnitzer gewinnt wieder Tuning Award der "AUTOHAUS"
AC Schnitzer gewinnt wieder Tuning Award der "AUTOHAUS"
24.12.2010
BMW 6er Cabriolet
BMW 6er Cabriolet
20.12.2010
BMW 5er Touring F11
BMW 5er Touring F11
15.12.2010
BMW X3 F25
BMW X3 F25
01.12.2010
Mitfahrt im BMW Vision Efficient Dynamics: Elektro-M3
Mitfahrt im BMW Vision Efficient Dynamics: Elektro-M3
25.11.2010
BMW M3 E92 Widebody von Prior-Design
BMW M3 E92 Widebody von Prior-Design
16.11.2010
HAMANN veredelt den BMW X5 M
HAMANN veredelt den BMW X5 M
13.11.2010
BMW Schnitzer an der Auto Zürich
BMW Schnitzer an der Auto Zürich
10.11.2010
BMW 6er Coupé: Konzept debütiert in Paris
BMW 6er Coupé: Konzept debütiert in Paris
19.10.2010
BMW M6 - Sag zum Abschied leise Servus
BMW M6 - Sag zum Abschied leise Servus
19.10.2010
BMW 5er F10 / F11
BMW 5er F10 / F11
01.10.2010
AC Schnitzer News
AC Schnitzer News
02.09.2010
Big Brother: BMW X6 Breitbau von Enco Exclusive!
Big Brother: BMW X6 Breitbau von Enco Exclusive!
01.09.2010
Eleganz und Dynamik erleben: Die BMW Design Night
Eleganz und Dynamik erleben: Die BMW Design Night
30.08.2010
AC Schnitzer Summertime
AC Schnitzer Summertime
19.08.2010
Produktionsende für aktuellen BMW M5
Produktionsende für aktuellen BMW M5
17.08.2010
AC Schnitzer
AC Schnitzer
12.08.2010
BMW-Studien: Die Märchenkönige von Bayern
BMW-Studien: Die Märchenkönige von Bayern
07.08.2010
HAMANN-Veredelungsprogramm für den BMW 5er
HAMANN-Veredelungsprogramm für den BMW 5er
06.08.2010
HAMANN veredelt den BMW 5er Gran Turismo
HAMANN veredelt den BMW 5er Gran Turismo
19.05.2010
BMW 6er Gran Coupé
BMW 6er Gran Coupé
05.05.2010
BMW Z4 Roadster von HAMANN
BMW Z4 Roadster von HAMANN
27.04.2010
Exklusive HAMANN Designräder
Exklusive HAMANN Designräder
13.04.2010
Neue Motoren und acht Gänge für den BMW X5
Neue Motoren und acht Gänge für den BMW X5
26.03.2010
HAMANN-Motorsport präsentiert den TYCOON EVO M
HAMANN-Motorsport präsentiert den TYCOON EVO M
25.02.2010
Manhart Racing – BMW M3 E92 Kompressor
Manhart Racing – BMW M3 E92 Kompressor
18.02.2010
G-POWER X5 M und X6 M TYPHOON mit 600 PS
G-POWER X5 M und X6 M TYPHOON mit 600 PS
26.01.2010
Der BMW Z4 sDrive35is
Der BMW Z4 sDrive35is
18.12.2009
BMW Sauber F1 Team
BMW Sauber F1 Team
30.11.2009
Höchstleistungsversion des BMW M3
Höchstleistungsversion des BMW M3
20.11.2009
Neuer X5 von HARTGE mit Diesel-Dynamik
Neuer X5 von HARTGE mit Diesel-Dynamik
28.10.2009
Technische und optische Revolution:
Technische und optische Revolution:
23.10.2009
BMW mit Hybridantrieb kommt im April
BMW mit Hybridantrieb kommt im April
20.10.2009
Family-Racer
Family-Racer
14.10.2009
Porsche-Jäger!
Porsche-Jäger!
16.09.2009
HERZVERPFLANZUNG – 550 PS im Z4
HERZVERPFLANZUNG – 550 PS im Z4
27.08.2009
BMW steigt nach der laufenden Saison aus der Formel 1 aus
BMW steigt nach der laufenden Saison aus der Formel 1 aus
29.07.2009
Offizielle Stellungsnahme von BMW Group
Offizielle Stellungsnahme von BMW Group
29.07.2009
BMW M3 Editionen
BMW M3 Editionen
11.07.2009
Die BMW 7er Reihe im Modelljahr 2010
Die BMW 7er Reihe im Modelljahr 2010
11.07.2009
Mehr Komfort für die Fahrmaschine Z4
Mehr Komfort für die Fahrmaschine Z4
11.06.2009
Das HAMANN-Veredelungsprogramm für den neuen BMW 7er
Das HAMANN-Veredelungsprogramm für den neuen BMW 7er
29.05.2009
BMW Z8 Club  auf Besuch bei BMW-Sauber in Hinwil
BMW Z8 Club auf Besuch bei BMW-Sauber in Hinwil
18.05.2009
Die neuen AC Schnitzer Hochleistungsbremsanlagen für BMW M3
Die neuen AC Schnitzer Hochleistungsbremsanlagen für BMW M3
07.05.2009
Extrem widerstandsfähig: Panzerfahrzeug BMW X5 „Security Plus“
Extrem widerstandsfähig: Panzerfahrzeug BMW X5 „Security Plus“
27.04.2009
BMW X5 und X6 als Sportversionen mit 555 PS
BMW X5 und X6 als Sportversionen mit 555 PS
27.04.2009
Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2009
Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2009
14.03.2009
BMW Concept 5 Series Gran Turismo
BMW Concept 5 Series Gran Turismo
25.02.2009
Forcar Highlight zum 79. Genfer Automobilsalon 2009
Forcar Highlight zum 79. Genfer Automobilsalon 2009
24.02.2009
Traktion ist Trumpf
Traktion ist Trumpf
13.02.2009
Neuer BMW Z4
Neuer BMW Z4
11.01.2009
"Sauber" e  Cars
"Sauber" e Cars
08.01.2009
Wiesmann auf Besuch bei BMW-Sauber in Hinwil
Wiesmann auf Besuch bei BMW-Sauber in Hinwil
07.01.2009
Das attraktive Uhren-Trio für den Herrn von AC Schnitzer
Das attraktive Uhren-Trio für den Herrn von AC Schnitzer
06.01.2009
Das BMW Performance Angebot jetzt auch für die neue BMW 3er Reihe.
Das BMW Performance Angebot jetzt auch für die neue BMW 3er Reihe.
04.12.2008
BMW legt viertürigen Gran Turismo auf Eis
BMW legt viertürigen Gran Turismo auf Eis
03.12.2008
AC Schnitzer präsentiert neues Optik- und Leistungspaket für den BMW X6
AC Schnitzer präsentiert neues Optik- und Leistungspaket für den BMW X6
30.10.2008
Der Falcon auf Basis des X6 by AC Schnitzer
Der Falcon auf Basis des X6 by AC Schnitzer
30.10.2008
AC Schnitzer bringt zweites Karosseriekit für den 1er BMW
AC Schnitzer bringt zweites Karosseriekit für den 1er BMW
17.10.2008
Erstklassiger Schutz für gefährdete Personen: BMW Sicherheitsfahrzeuge
Erstklassiger Schutz für gefährdete Personen: BMW Sicherheitsfahrzeuge
07.10.2008
AC Schnitzer bringt Transparenz ins Getriebe
AC Schnitzer bringt Transparenz ins Getriebe
30.09.2008
CLR X 530 S von LUMMA Design auf Basis des aktuellen BMW X5
CLR X 530 S von LUMMA Design auf Basis des aktuellen BMW X5
19.09.2008
Der neue BMW X5 Security
Der neue BMW X5 Security
02.09.2008
Von getunten BMWs, flotten Zügen und surrealistischer Malerei
Von getunten BMWs, flotten Zügen und surrealistischer Malerei
27.08.2008
Der neue BMW 3er
Der neue BMW 3er
04.08.2008
Tuningprogramm für den neuen BMW 6er
Tuningprogramm für den neuen BMW 6er
21.07.2008
LUMMA CLR 600 auf Basis BMW 630 bis 650 inkl. Cabrio
LUMMA CLR 600 auf Basis BMW 630 bis 650 inkl. Cabrio
21.07.2008
Der neue BMW 7er
Der neue BMW 7er
11.07.2008
Neuer X5 von HARTGE mit Diesel-Dynamik
Neuer X5 von HARTGE mit Diesel-Dynamik
11.07.2008
Die BMW-Niederlassung Dielsdorf ist eröffnet
Die BMW-Niederlassung Dielsdorf ist eröffnet
03.07.2008
Der G-POWER M6 HURRICANE
Der G-POWER M6 HURRICANE
25.06.2008
30 Jahre, 300’000 Fahrzeuge:
30 Jahre, 300’000 Fahrzeuge:
24.06.2008
BMW M1 Hommage
BMW M1 Hommage
04.06.2008
Kurt Kistler AG Generalimporteur von AC Schnitzer
Kurt Kistler AG Generalimporteur von AC Schnitzer
28.04.2008
HAMANN BMW M3 Coupé E 92
HAMANN BMW M3 Coupé E 92
15.04.2008
BMW ALPINA D3 Bi-Turbo
BMW ALPINA D3 Bi-Turbo
01.04.2008
Alpina B3 Bi-Turbo Modelle
Alpina B3 Bi-Turbo Modelle
01.04.2008
Lumma Design CLR X530
Lumma Design CLR X530
31.03.2008
HAMANN  Flash
HAMANN Flash
17.03.2008
Das neue BMW M3 Cabrio
Das neue BMW M3 Cabrio
30.01.2008
Der neue BMW X6
Der neue BMW X6
31.12.2007
Die BMW Geschichte zieht um
Die BMW Geschichte zieht um
31.12.2007
Der AC Schnitzer ACS1 3.5i
Der AC Schnitzer ACS1 3.5i
08.12.2007
AC Schnitzer ACS5
AC Schnitzer ACS5
28.11.2007
AC Schnitzer GP3.10 Gas Powered
AC Schnitzer GP3.10 Gas Powered
26.10.2007
CLR X530 von LUMMA DESIGN auf Basis des neuen BMW X5
CLR X530 von LUMMA DESIGN auf Basis des neuen BMW X5
26.10.2007
Die neue BMW M3 Limousine
Die neue BMW M3 Limousine
12.10.2007
BMW Concept X6
BMW Concept X6
28.09.2007
Exklusive Editionen und noch mehr Effizienz beim Z4 Roadster und Coupé
Exklusive Editionen und noch mehr Effizienz beim Z4 Roadster und Coupé
07.09.2007
Die Karriere des BMW M3
Die Karriere des BMW M3
17.08.2007
3er BMW Cabriolet von HAMANN
3er BMW Cabriolet von HAMANN
28.07.2007
Der neue BMW 6er
Der neue BMW 6er
09.07.2007
BMW 1er Coupé
BMW 1er Coupé
09.07.2007
CLR 500 RS mit 560 PS auf BMW M5-Basis
CLR 500 RS mit 560 PS auf BMW M5-Basis
09.07.2007
Der TENSION Street Version von AC Schnitzer
Der TENSION Street Version von AC Schnitzer
02.07.2007
AC Schnitzer ACS3 Cabrio
AC Schnitzer ACS3 Cabrio
11.06.2007
BMW X5: SAV statt SUV
BMW X5: SAV statt SUV
01.06.2007
Das M Sportpaket für den BMW X5.
Das M Sportpaket für den BMW X5.
01.06.2007
Neuer BMW X5 mit umfassenden Modifikationen von HAMANN
Neuer BMW X5 mit umfassenden Modifikationen von HAMANN
01.06.2007
Weltpremiere des BMW Concept CS
Weltpremiere des BMW Concept CS
27.04.2007
Der neue BMW M3:
Der neue BMW M3:
18.04.2007
BMW-Alpina B3 Bi-Turbo
BMW-Alpina B3 Bi-Turbo
16.04.2007
BMW Alpina B5
BMW Alpina B5
16.04.2007
Hartge Z30 Biturbo
Hartge Z30 Biturbo
22.01.2007
Der neue BMW 5er
Der neue BMW 5er
19.01.2007
Der neue BMW M5
Der neue BMW M5
19.01.2007
BMW 3er Coupé von Hamann
BMW 3er Coupé von Hamann
03.01.2007
Hamann BMW Z4 M Coupé
Hamann BMW Z4 M Coupé
13.11.2006

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